Hibrit elektrikli araçlar için güzergah bilgisi kullanılarak akıllı enerji yönetim sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Kocaeli Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Elektrik Mühendisliği , Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2018
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: EYYÜP ASLAN
Danışman: Mehmet Zeki Bilgin
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Üretim ve tüketim sistemini besleyen enerjileri petrol ve doğalgaz gibi sınırlı yakıtlardan elde edilmesi dünyanın geleceğini tehdit etmektedir. Fosil yakıtla beslenen araçlardan doğaya salınan sera gazları da azımsanacak seviyede değildir. Dünya çapında bu duruma karşı önlem alınması için fosil yakıtlı araçlardan elektrik enerjisi ile çalışan araçlara geçilmesi hedeflenmiştir. Bu geçiş döneminde hibrit araçlar, elektrikli araçlara geçişin ilk adımını oluşturmaktadır. En çok kullanılan hibrit araç modeli, benzin ve elektrik enerjisi ile beslenen hibrit araç modelidir. Hibrit araçlarda elektrikli motor ile benzinli motorun devreye girmeleri farklı modlarda ve farklı koşullarda olmaktadır. Her marka ve modelin işletme şartları farklı olmakla birlikte hemem hemen tamamında güzergah bilgisine göre bir işletme yapılmamaktadır. Güzergah bilgisi değerlendirilmediği durumlarda benzinli motor gereğinden fazla devreye girerek fazla benzin harcayabilmektedir. Bu çalışmada, hibrit araçlarda elektrik enerjisinin kullanımını en yüksek seviyede tutarak, fosil yakıt kullanımını en aza indirmek amaçlanmıştır. Amaca yönelik olarak bir enerji yönetim algoritması oluşturulmuştur. Asıl hedef hibrit elektrikli aracın mümkün olduğu en uzun süre elektrik motoru ile gitmesini sağlayarak benzin tüketimini minimize etmektir. Bu amaçla sürücünün belirleyeceği güzergah için similasyonun önceden yapılıp, mevcut batarya durumu, yol ve sürüş bilgilerine göre optimum işletme şartları belirlenmiştir. Yol benzetimi ile elektrik motorunun motor/generatör çalışacağı bölgeler belirlenmiş , bu bölgelerde harcanan ve geri kazanılan güçler hesaplanarak benzinli motora mümkün olan en az kullanım imkanı verilerek (elektrik motorunun devreye girip çıkma zamanı kontrol edilip) elektrik enerjisinin daha verimli kullanımı sağlanıp yakıt tasarrufu yapılmaya çalışılmıştır. Aynı güzergah için önerilen yöntem ile mevcut yöntem sonuçları karşılaştırılıp avantajlar ve yapılacak yakıt tasarrufu belirlenmiştir.