Tıg kaynağı, özlü tel ile ark kaynağı ve elektrik ark kaynak yöntemleri ile birleştirilen x1crnimocun20-18-7(SMO 254) ve S355j2N malzemelerinin mekanik ve mikroyapısal özelliklerinin incelenmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Kocaeli Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makina Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2025
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: CEVAT CÜNEYT SATIROĞLU
Danışman: EMEL TABAN
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Gemi inşaa uygulamalarında paslanmaz çelik malzemelerin tercih edilmesi, zorlu işleme koşulları ve maliyetler nedeniyle riskli kabul edilse de, bazı özel uygulamalarda sundukları üstün korozyon direnci nedeniyle tercih edilmeleri zorunlu hale gelmiştir. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından yayımlanan düzenlemeler doğrultusunda, dizel yakıt kullanımından kaynaklanan sülfür emisyonlarının azaltılması amacıyla, düşük sülfür içerikli yakıt kullanımı veya desülfürizasyon (scrubber) sistemlerinin kullanımı zorunlu hale getirilmiştir. Bu sistemlerde kullanılan malzemelerin korozyon direncinin yüksek olması büyük önem taşımaktadır. Yapılan çalışmalar sonucunda, yüksek alaşımlı östenitik paslanmaz çeliklerden SMO 254 (X1CrNiMoCuN20-18-7), üstün korozyon dayanımı (PRE ≥ 42,5), yüksek mekanik özellikleri ve klorür içeren zorlu ortamlardaki performansı ile scrubber sistemlerinde yaygın olarak tercih edilmektedir. Bu çalışmanın amacı, SMO 254 ve S355J2N gibi farklı karakterdeki malzemeler üzerinde uygulanan farklı kaynak yöntemlerinin (TIG ve FCAW) mikro yapı, mekanik özellikler ve metalürjik davranışlar üzerindeki etkilerini karşılaştırmalı olarak incelemektir. Özellikle kaynak dikişi ve ısıdan etkilenen bölgelerde (ITAB) meydana gelen mikroyapısal değişimler, çekme mukavemeti, sertlik dağılımı, faz dönüşümleri ve olası kaynak kusurları (çatlak, ayrışma, delta ferrit oluşumu vb.) detaylı olarak analiz edilmiştir. SMO 254'ün yüksek sıcaklık (380 °C), düşük pH ve yüksek klorür içeriği gibi zorlu koşullara karşı gösterdiği direnç, bu çeliği scrubber sistemlerinde tercih edilir kılmaktadır. Bu bağlamda, scrubber ekipmanlarının gemi gövdesine kaynatılmasında, SMO 254 ve S355J2N arasındaki kaynaklı birleşimlerin davranışı da çalışmanın temel inceleme konularındandır.