Silindirle sıkıştırılmış beton yol: Kocaeli İlinde bir durum çalışması
Tezin Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Kocaeli Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2017
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: YAVUZ ABUT
Danışman: Salih Taner Yıldırım
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Silindirle Sıkıştırılmış Beton (SSB) dünya ölçeğinde bir karayolu kaplama alternatifi olarak yaygın bir şekilde uygulanmakta ve ülkemizdeki kullanımı her geçen gün artmaktadır. Ancak SSB için numune üretimi ve laboratuvar ile saha uygulamasının birbirleriyle mukayese edilmesi konusunda literatürde standart bir prosedürün olmaması, test sonuçlarının değerlendirilmesi sürecinde birtakım zorlukları ortaya çıkarmaktadır. Bu çalışmada, numune üretimindeki bu uyuşmazlıkların gerçek bir saha uygulaması yapılarak belirginleştirilmesine katkıda bulunulması amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında ilk aşamada SSB karışımında ağırlıkça %15-20 oranlarında RAP (Geri Dönüşümlü Asfalt Agregası) kullanımının betonun mekanik performansı üzerindeki göreli etkileri incelenmiş, RAP'in iyi derecelendirilmesi durumunda betonun dayanım ve dayanıklılık özelliklerinde bir azalma gerçekleşse bile, yol üstyapı kaplaması için uygun performans düzeylerinin elde edilebileceği görülmüştür. İkinci bölümde, ilk aşamada özellikleri belirlenen kontrol karışımı ile 2,2 km uzunluğunda bir test yolu yapılmış ve tahribatlı yöntemlerle numuneler alınarak, laboratuvarda üretilenler ile karşılaştırmalı bir analizi yapılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre, araziden alınan numunelerin laboratuvarda üretilenlerden düşük dayanım göstergelerinde, daha yüksek aşınma ve geçirimlilik özelliklerinin olduğu Ultrasonik Ses Dalgası Hızı, basınç ve yarmada çekme dayanımı, kılcallık, yoğunluk, su emme, porozite ve aşınma deneyleri ile tespit edilmiştir. Basınç dayanımındaki farklılık %19-32 aralığında iken, yarmada çekme dayanımında bu fark %9,5-30 olarak saptanmıştır. En büyük farklılık %280-307 ile kılcallık deneyinde gözlenmiştir. İki farklı yöntemle elde edilen numunelerde değişkenliklerin oluşmasında, sıkıştırma tekniği, kür koşulları ve tek seferde sıkıştırılan malzeme hacminin farklı olmasının etkili olduğu anlaşılmıştır. Son olarak yapılan bir ekonomik değerlendirmede 43,6 TL/m2 ile SSB yolun ilk yapım maliyetinin asfalt yoldan %39,4 daha ekonomik olduğu, yaşam döngüsü maliyeti ile bu oranın %46'ya çıktığı belirlenmiştir. Anahtar Kelimeler: Geri Dönüşümlü Asfalt Agregası (RAP), Kaplama Maliyeti, Rehabilitasyon, Silindirle Sıkıştırılmış Beton, Yol Tasarımı.