Yalova-Orhangazi otoyol güzergahının mühendislik jeolojisi incelemesi

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Kocaeli Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Fen Bilimleri Enstitüsü, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2000

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: CİHANGİR ÖZER

Danışman: Özkan Coruk

Özet:

YALOVA-ORHANGAZI OTOYOL GÜZERGAHININ MÜHENDİSLİK JEOLOJİSİ İNCELEMESİ Cihangir ÖZER Anahtar Kelimeler: Otoyol, Tünel, Mühendislik Jeolojisi, Tünellerde Kaya Kütle Sınıflaması, Destek sistemi, RMR, Q ÖZET: Bu incelemede Yalova-Orhangazi otoyol güzergahının mühendislik jeolojisi özellikleri araştırılmıştır. Otoyolun 29+500-33+950 km arasında yapılması planlanan tünelin kaya kütle sınıflamaları yapılarak uygun destek sistemi belirlenmiştir. Otoyol güzergahı boyunca Triyas öncesi metamorfitler, Tersiyer yaşlı volkanitler ile karasal ve gölsel çökeller mostra vermektedir. Tünel güzergahında yer alan volkanitlerde jeoteknik özellikler dikkate alınarak üç farklı mühendislik jeolojisi tipi (ET) ayrıt edilmiştir. Tsl, yüksek dayanımlı olup, RMR sisteminde II (iyi), Q sisteminde 24 (sağlam) olarak belirlenmiştir. Ts2, az ayrışmış, orta dayanımlı olup, RMR sisteminde III (orta), Q sisteminde 4.8 (orta) olarak tespit edilmiştir. Ts3, çok ayrışmış, çok eklemli, düşük dayanımlı olup, RMR sisteminde IV (zayıf), Q sisteminde 0.04 (çok fazla zayıf) olarak belirlenmiştir. RMR ve Q sistemlerine göre belirlenen kaya kütle sınıfları kullanılarak uygun destek sistemi belirlenmiş ve tünele uygulanması önerilmiştir.