AĞIR BİR TİCARİ TAŞITTA MEYDANA GELEN AERODİNAMİK SÜRÜKLEME DİRENÇ KATSAYISININ AZALTILMASININ SAYISAL OLARAK İNCELENMESİ

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Kocaeli Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makina Mühendisliği Bölümü, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2024

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: MELİH ESER

Danışman: Ali Kibar

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Taşımacılıkta ağır ticari taşıtların kullanımı yaygındır. Günümüzde fosil yakıtların azalması ve küresel ısınma nedenleriyle otomotiv sanayi yakıt tüketimini azaltmaya yönelik çalışmalara hız vermiştir. Yakıt tüketimini azaltmanın bir yolu da aerodinamik direnç katsayılarının düşürülmesidir. Aerodinamik direnç katsayılarının azaltılması ile ses, yol tutuşu, iklimlendirme, CO2 salınımı ve kararlılık gibi birçok konuda pozitif etki yapar. Taşıt aerodinamiğinde gerçek yol testleri maliyetli ve zaman alıcıdır. Rüzgâr tüneli testleri de sayısal analizlerle karşılaştırıldığında zaman alan ve maliyetli bir uygulamadır. Bu tez çalışmasında ağır ticari araç üzerindeki sürükleme direnç katsayısı incelenmiştir. Ağır ticari araç geometrisinde yapılan çeşitli eklentilerle sürükleme direnç katsayısı hesaplanmıştır. Tasarlanan taşıt modelinin 1/50 ölçekli modeli 3D yazıcıyla oluşturulmuştur. Deney çalışmaları yapılarak sürükleme direnç katsayısı hesaplanmıştır. CFD simülasyonu yapılarak deneysel çalışmayla doğrulanmıştır. Aerodinamik direnç katsayını azaltmak amacıyla çekiciye farklı açı ve uzunluklar kuyruk eklemesi yapılmıştır. Çekici-römork arası farklı tip parçalarla kapatılmıştır. Son olarak çekici arkasına yönlendirici kuyruk eklenerek CFD simülasyonları yapılmıştır. Sonuç olarak, eklenen ekipman gruplarından sürükleme direncine en çok etki edenler tek modelde toplanmış olup, referans modele göre sürükleme direnç katsayısında %10,14 azalma meydana gelmiştir.