Bursaray B Etabı güzergahının mühendislik jeolojisi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Kocaeli Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Fen Bilimleri Enstitüsü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2009
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: MİNE GÖNÜL AYDIN
Danışman: Özkan Coruk
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Bu çalışmada, Bursaray B Etabı güzergahının mühendislik jeolojisi açısından değerlendirilmesi amaçlanmıştır. Bursaray B Etabı güzergahı yaklaşık 4.86 km uzunluğunda, 6 adet istasyon, 2 adet tünel ve 1 adet viyadükten oluşmaktadır. Güzergahta jeolojik istif alttan üstte doğru Köprühisar formasyonu, alüvyon ve yamaç molozu birimlerinden oluşur. Köprühisar formasyonu güzergahın orta kesiminde yaklaşık 200 m'lik bir mesafede yer altı birimi olarak izlenmektedir. Köprühisar formasyonu az tutturulmuş kumlu kil/kumlu silt ve çakıllı kum litolojilerinden oluşmuştur. Güzergahın doğu ve batı kesimlerinde bloklu siltli kumlu çakıldan oluşan yamaç molozu, orta kesimde ise alüvyon birimi gözlenmektedir. Alüvyon tane boyu dağılımına göre üç farklı bölüme ayrılmıştır. Çakıllı kumlu silt/çakıllı kumlu kil düzeyleri Qal1, çakıllı siltli kum düzeyleri Qal2 ve siltli kumlu çakıl düzeyleri Qal3 olarak tanımlanmıştır. Alüvyonda egemen litoloji siltli kumlu çakıldan oluşan Qal3 düzeyidir. Qal1 ve Qal2 düzeyleri genelde mercek ve ara düzeyler şeklinde izlenmektedir. Zemin davranışı gösteren istifteki tüm birimler üst düzeylerde orta sıkı-sıkı ve/veya katı?çok katı, daha derinde ise çok sıkı ve/veya katı özelliktedir. Güzergahtaki istasyon yapıları genelde sert ve çok sıkı yamaç molozu ve alüvyon biriminin değişik düzeylerine oturtulmuştur. Viyadük geçişlerinde ise yapı yükleri fore kazıklarla daha derindeki taşıyıcı tabakalara aktarılmıştır. Tüneller kademeli kazı şeklinde aç kapa kazı yöntemi ile inşa edilmiştir. Kazı şevlerinin duraylılığı diyafram duvarlar ve ankrajlı destek yapılarıyla sağlanmıştır.