Akademik Veri Yönetim Sistemi
5th International Congress on Aviation Management, Kastamonu, Türkiye, 23 - 26 Ekim 2025, ss.63-66, (Özet Bildiri)
Havacılık sektörü, artan talep ve emisyon baskısı nedeniyle Avrupa Birliği’nin 2050 net sıfır emisyon hedefleri açısından en zorlu alanlardan biri haline gelmiştir. Bu doğrultuda AB, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımını kademeli olarak zorunlu kılan yeni düzenlemelerle sektörde yapısal bir dönüşüm süreci başlatmıştır. Bu çalışma, söz konusu politikaların uygulanabilirliğini ve çevresel, ekonomik sosyal ve jeopolotik etkilerini nitel bir politika analizi ile bütüncül olarak değerlendirmektedir.
Analiz, iddialı hedeflerle mevcut piyasa koşulları arasında belirgin bir uyumsuzluk olduğunu ortaya koymaktadır. Çevresel kazanımların gerçekleşmesi, büyük ölçekli yenilenebilir enerji altyapısı gerektiren ancak henüz sınırlı olan SAF üretim kapasitesine bağlıdır. Ekonomik açıdan düzenleme, talep yaratarak dönüşümü teşvik etse de yüksek maliyetler, yatırım belirsizlikleri ve rekabet baskısı AB’nin sanayi hedeflerini zayıflatma riski taşımaktadır. Sosyal düzlemde artan bilet fiyatları adalet sorunlarını gündeme getirirken yerel hava kalitesindeki iyileşmeler bu etkileri kısmen dengelemektedir. Jeopolitik olarak ise fosil yakıt bağımlılığını azaltma hedefi, hammadde, yeşil hidrojen ve teknoloji tedarikinde yeni bağımlılıklar yaratma potansiyeli taşımaktadır. Bu tür dönüşüm politikalarının başarısı yasal zorunlulukların ötesinde güçlü finansal teşvikler, yatırım güvenceleri ve uluslararası iş birlikleriyle desteklenmesine bağlıdır. Bu destekleyici mimari olmadan beklenen iklim kazanımları sınırlı kalabilir ve ekonomik-jeopolitik yan etkiler derinleşebilir.
The aviation sector has become one of the most challenging areas for achieving the European Union’s 2050 net-zero emission targets, due to rising demand and increasing pressure to reduce emissions. In this context, the EU has initiated a structural transformation in the sector through new regulations that gradually mandate the use of sustainable aviation fuels (SAF). This study provides a comprehensive qualitative policy analysis evaluating the feasibility of these policies, as well as their environmental, economic, social, and geopolitical implications.
The analysis reveals a clear mismatch between the ambitious targets and current market conditions. Achieving the expected environmental benefits depends on large-scale renewable energy infrastructure, which is essential for SAF production but remains limited. Economically, while the regulation stimulates transformation by creating demand, high costs, investment uncertainties, and competitive pressures pose risks to the EU’s industrial objectives. On the social level, rising ticket prices raise concerns about fairness, though improvements in local air quality partially offset these effects. Geopolitically, the goal of reducing fossil fuel dependency carries the potential to create new dependencies on raw materials, green hydrogen, and technology supplies. The success of such transformation policies depends not only on legal mandates but also on strong financial incentives, investment guarantees, and international cooperation. Without this supportive framework, the anticipated climate gains may remain limited, while economic and geopolitical side effects could intensify.