Mechanical Interlocking Application of Knuckle Bracket Part


Ceylan R., Uçakkuş Ö. E., Çetin B., Akın E., Yalçın C.

7. Uluslararası Ankara Multidisipliner Bilimsel Çalışmalar Kongresi, Ankara, Türkiye, 5 - 06 Mart 2024, ss.354-355, (Özet Bildiri)

  • Yayın Türü: Bildiri / Özet Bildiri
  • Basıldığı Şehir: Ankara
  • Basıldığı Ülke: Türkiye
  • Sayfa Sayıları: ss.354-355
  • Kocaeli Üniversitesi Adresli: Evet

Özet

Günümüzde malzemelerin birleştirilmesinde pek çok bağlantı türü kullanılmakta olup bu bağlantı türlerinin kullanım yerleri sunduğu avantaj ve dezavantajlarına göre farklılık göstermektedir. Bağlantı türleri içerisinde mekanik kenetleme (clinching) uygulaması, otomotiv başta olmak üzere beyaz eşya, ısıtma ve havalandırma gibi çeşitli sektörlerde kullanılan ve farklı kalınlık ve özelliklerdeki sac metal malzemeleri birleştirmeye yarayan soğuk birleştirme yöntemidir. Bu yöntemde; çelik, alüminyum, titanyum, magnezyum, kompozit gibi çeşitli malzemeler kaynak veya herhangi bir bağlantı elemanı kullanılmadan mekanik kitleme mekanizmasıyla kolaylıkla bir araya getirilebilmektedir. Bunun yanı sıra, kaynak işlemlerinde olduğu gibi ısı girdisi sebebiyle malzeme de meydana gelen iç gerilme ve çarpılma oluşumu gözlenmemekte ve malzeme yüzeylerinin ön temizliği gibi bir yüzey hazırlığı gerektirmemektedir. Dolayısıyla hafiflik kavramının giderek popülerleştiği bu günlerde, daha hafif, daha az maliyetli ve çevre dostu olması gibi benzersiz avantajlar sunan clinching teknolojisi diğer bağlantı türlerine nazaran öne çıkmaktadır. Tüm bu bilgiler ışığında, bu çalışmada clinching teknolojisinin özellikle sac metal şekillendirme endüstrisinde uygulama alanını genişletmek amacıyla kapsamlı araştırmalar yapılmıştır. Yeni nesil sürdürülebilir birleştirme tekniği olan clinching yöntemi ile otomotiv amortisör gövdesinin araca bağlanmasını sağlayan ve geleneksel kaynak yöntemiyle birleştirilen knuckle braket parçasının iç ve dış braketleri, kaynak operasyonu olmaksızın birbirine mekanik kenetlenerek birleştirilmiştir. Yapılan çekme testleri sonrası kaynaklı braket parçasına farklı sayılarda uygulanan clinching ile kaynaklı bağlantıyla yarışabilir seviyede yüksek dayanım sonuçları elde edilmiştir. Böylece enerji, işçilik ve malzeme kayıpları azaltılarak yüksek performanslı ve rekabetçi yeni ürünlerin eldesi sağlanmıştır.

Anahtar Kelimeler: Amortisör, Mekanik Kenetleme, Sürdürülebilirlik, Süspansiyon Sistemi