Akademik Veri Yönetim Sistemi
6. ULUSLARARASI TRAKYA BİLİMSEL ARAŞTIRMALAR KONGRESİ, Edirne, Türkiye, 5 - 06 Nisan 2025, ss.662-678, (Tam Metin Bildiri)
Bu çalışmada yakıt hücreli hibrit elektrikli otobüs (FCHEB) ile geleneksel bir dizel otobüsün gerçek dünya sürüş şartlarında enerji tüketimi ve performans kriterlerinin, modelleme ve simülasyon teknikleri kullanarak analizi sunulmaktadır. FCHEB otobüs ve geleneksel bir dizel otobüs AMESIM uygulaması ile modellenip analizler gerçekleştirilmiştir. Geleneksel dizel otobüs modelinin validasyonu belirlenen rotada çalışan ISUZU marka bir dizel otobüs ile yapılmıştır. Birbirlerine performans ve kapasite açısından denk sayılabilecek seviyede olan bu iki otobüsün analizleri seçilen spesifik bir rota olan İzmit-Derince arasında 12.8 kilometrelik bir rotada gidiş-dönüş şeklinde gerçekleştirilmiştir. Bu rotada Rakım 5 metreden başlayıp 83 metre rakıma kadar yükselmektedir. Rota boyunca hesaplanan ortalama hız 5.2m/s(18.8km/h)’tir. Dizel otobüs için hesaplanan ortalama yakıt tüketim değeri ortalama 18L/100km, FCHEB model için hesaplanan ortalama yakıt tüketim değeri 2.0 kg- 𝐻2/100km’dir. FCHEB’ler global ve lokal emisyonları oldukça azaltabilme potansiyeline sahiptir. Günümüz koşullarında emisyon kurallarının sıkı tutulması toplu ulaşım araçlarına insanları sevk etmiştir. Bu noktada toplu ulaşım araçlarının emisyon seviyesini azaltmak veya sıfıra indirmek hedeflenen amaçlar içerisindedir.